Интернет-магазин

Большегрузные неповоротные колеса. Контактный слой изготовлен из полиуретана, обод – из полиамида белого цвета. Материал кронштейна – сталь, покрытая лаком. Отлично подходят для эксплуатации внутри помещений, исправно служат на грубых полах и в условиях влажной среды, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: от –30°С до +60°С.

Большегрузные неповоротные колеса. Контактный слой изготовлен из полиуретана, обод – из полиамида белого цвета. Материал кронштейна – сталь, покрытая лаком. Отлично подходят для эксплуатации внутри помещений, исправно служат на грубых полах и в условиях влажной среды, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: от –30°С до +60°С.

Большегрузные неповоротные колеса. Контактный слой изготовлен из полиуретана, обод – из полиамида белого цвета. Материал кронштейна – сталь, покрытая лаком. Отлично подходят для эксплуатации внутри помещений, исправно служат на грубых полах и в условиях влажной среды, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: от –30°С до +60°С.

Большегрузные неповоротные колеса. Контактный слой изготовлен из полиуретана, обод – из полиамида белого цвета. Материал кронштейна – сталь, покрытая лаком. Отлично подходят для эксплуатации внутри помещений, исправно служат на грубых полах и в условиях влажной среды, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: от –30°С до +60°С.

Большегрузные полиуретановые колеса с ободом из полиамида белого цвета. Отлично подходят для эксплуатации внутри помещений, исправно служат на грубых полах и в условиях влажной среды, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: от –30°С до +60°С.

Большегрузные полиуретановые колеса с ободом из полиамида белого цвета. Отлично подходят для эксплуатации внутри помещений, исправно служат на грубых полах и в условиях влажной среды, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: от –30°С до +60°С.

Большегрузные полиуретановые колеса с ободом из полиамида белого цвета. Отлично подходят для эксплуатации внутри помещений, исправно служат на грубых полах и в условиях влажной среды, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: от –30°С до +60°С.

Большегрузные полиуретановые колеса с ободом из полиамида белого цвета. Отлично подходят для эксплуатации внутри помещений, исправно служат на грубых полах и в условиях влажной среды, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: от –30°С до +60°С.

Неповоротные большегрузные колеса. Контактный слой изготовлен из полиуретана, обод – из чугуна серого цвета. Материал кронштейна – сталь, покрытая лаком. Могут использоваться на неровных поверхностях, полах с препятствиями, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: –40°С до +60°С.

Неповоротные большегрузные колеса. Контактный слой изготовлен из полиуретана, обод – из чугуна серого цвета. Материал кронштейна – сталь, покрытая лаком. Могут использоваться на неровных поверхностях, полах с препятствиями, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: –40°С до +60°С.

Неповоротные большегрузные колеса. Контактный слой изготовлен из полиуретана, обод – из чугуна серого цвета. Материал кронштейна – сталь, покрытая лаком. Могут использоваться на неровных поверхностях, полах с препятствиями, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: –40°С до +60°С.

Неповоротные большегрузные колеса. Контактный слой изготовлен из полиуретана, обод – из чугуна серого цвета. Материал кронштейна – сталь, покрытая лаком. Могут использоваться на неровных поверхностях, полах с препятствиями, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: –40°С до +60°С.

Неповоротные большегрузные колеса. Контактный слой изготовлен из полиуретана, обод – из чугуна серого цвета. Материал кронштейна – сталь, покрытая лаком. Могут использоваться на неровных поверхностях, полах с препятствиями, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: –40°С до +60°С.

Неповоротные большегрузные колеса с полиуретановой шинкой. Обод выполнен из чугуна, оснащен роликовым подшипником в оси. В конструкции имеется сварной оцинкованный кронштейн. В поворотном механизме расположен двухрядный шариковый подшипник. Температура эксплуатации составляет от -35°С до +50°С.

Исправно служат на грубых полах и в условиях влажной среды.

Неповоротные большегрузные колеса с полиуретановой шинкой. Обод выполнен из чугуна, оснащен роликовым подшипником в оси. В конструкции имеется сварной оцинкованный кронштейн. В поворотном механизме расположен двухрядный шариковый подшипник. Температура эксплуатации составляет от -35°С до +50°С.

Исправно служат на грубых полах и в условиях влажной среды.

Неповоротные большегрузные колеса с полиуретановой шинкой. Обод выполнен из чугуна, оснащен роликовым подшипником в оси. В конструкции имеется сварной оцинкованный кронштейн. В поворотном механизме расположен двухрядный шариковый подшипник. Температура эксплуатации составляет от -35°С до +50°С.

Исправно служат на грубых полах и в условиях влажной среды.

Неповоротные большегрузные колеса с полиуретановой шинкой. Обод выполнен из чугуна, оснащен роликовым подшипником в оси. В конструкции имеется сварной оцинкованный кронштейн. В поворотном механизме расположен двухрядный шариковый подшипник. Температура эксплуатации составляет от -35°С до +50°С.

Исправно служат на грубых полах и в условиях влажной среды.

Неповоротные большегрузные колеса с полиуретановой шинкой. Обод выполнен из чугуна, оснащен роликовым подшипником в оси. В конструкции имеется сварной оцинкованный кронштейн. В поворотном механизме расположен двухрядный шариковый подшипник. Температура эксплуатации составляет от -35°С до +50°С.

Исправно служат на грубых полах и в условиях влажной среды.

Поворотные большегрузные колеса с платформенным креплением. Контактный слой изготовлен из полиуретана, обод – из чугуна серого цвета. Материал кронштейна – сталь, покрытая лаком. Могут использоваться на неровных поверхностях, полах с препятствиями, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: –40°С до +60°С.

Поворотные большегрузные колеса с платформенным креплением. Контактный слой изготовлен из полиуретана, обод – из чугуна серого цвета. Материал кронштейна – сталь, покрытая лаком. Могут использоваться на неровных поверхностях, полах с препятствиями, устойчивы к порезам и сильным ударным нагрузкам. Температурный режим работы: –40°С до +60°С.